Insurance Deductible Options - Importance Of Understanding Deductible Options Having a sound understanding of deductible options is an essential part of managing personal or business finances. Deductibles are the amount of money you pay out of pocket before insurance coverage starts. It's important to understand how deductibles work and the various options available to you. By choosing the right deductible option, you can manage your finances more effectively and ensure that you're not overpaying for insurance coverage. Furthermore, understanding deductible options can help you make informed decisions about healthcare services, business expenses, and other financial matters. In summary, having a good grasp of deductible options is a fundamental step in achieving financial stability and security. Types Of Deductibles A deductible is a type of expense that an individual or business must pay before receiving in
Pertahun di seluruh dunia 270 juta kecelakaan kerja, 160 juta pekerja menderita penyakit akibat kerja, kematian 2,2 juta dan kerugian finansial sebesar 1,25 triliun USD.
.jpg "Aplikasi Budaya K3 di Perusahaan")
Membangun Budaya K3
1. Dalam pasal 86 UU No.13 tahun 2003, dinyatakan bahwa setiap pekerja atau buruh mempunyai hak untuk memperoleh perlindungan atas keselamatan dan kesehatan kerja, moral dan kesusilaan dan perlakuan yang sesuai dengan harkat dan martabat serta nilai-nilai agama.
2. Undang-undang No.1 tahun 1970 tentang keselamatan kerja yang ruang lingkupnya meliputi segala lingkungan kerja, baik di darat, di dalam tanah, permukaan air, di dalam air maupun udara, yang berada di dalam wilayah kekuasaan hukum Republik Indonesia.
Tahapan Yang Harus Di Perhatikan Dalam Membangun Budaya K3 Yang Efektif Di Tempat Kerja
1. Banyak pekerja yang tidak memikirkan efek negatif serta peluang buruk yang kemungkinan terjadi.
2. banyak pula pegawai yang memandang remeh serta tidak mau mengaplikasikan ini.
Tahapan Membangun Budaya K3
1. Tahap Reaktif atau Alamiah Instincts :
Memerlukan K3 setelah terserang luka atau kecelakaan. Banyak orang sibuk bila mereka telah alami kecelakaan di saat itu saja. Bila sudah sampai ke tingkatan ini, akan susah untuk merealisasikan nihil kecelakaan.
2 . Dependent:
Melaksanakan K3 karena disuruh atau diawasi. Pada tahap ini zero accident sulit dicapai.
3. Independent:
Melaksanakan K3 hanya untuk kepentingan diri kita sendiri. Pada tahap ini ada kesempatan zero accident dicapai.
4. Interdependent:
Melaksanakan K3 bukan hanya untuk diri kita sendiri, tetapi saling mengingatkan/ memperhatikan apabila ada sesama pekerja ada yang lupa/ lalai dalam menerapkan budaya K3 pada tahap ini terbuka lebar zero accident dapat dicapai.
Kekurangan Selama Ini Hingga Penerapan K3 Kurang
1. Melakukan K3 saat dipantau/ monitoring
2. Program K3 ini semakin berbasis penghargaan untuk pekerja supaya tidak memperoleh kecelakaan sekecil apapun. (Pekerja berusaha menutup2in klu terjadi kecelakaan.
3. laporan bahaya pada semua pelanggaran yang dilaksanakan oleh pekerja lain. Karena dibolehkan hal jika Anda harus memberikan laporan aksi tidak aman yang dilaksanakan oleh pekerja lain pada pihak manajemen
Langkah Membuat Budaya K3 Yang Efisien
1. Artikan peran tanggung jawab
2. Komunikasikan visi dan misi dari perusahaan
3. Naikkan akuntabilitas pekerja dengan memberi tanggung jawab pada pekerja supaya mereka dapat bertanggung jawab.
a. Laporan kejadian
b. Lakukan peninjau ulang skema penyelidikan
c. Siapkan basis untuk beberapa pekerja melakukan komunikasi
d. Membuat keyakinan antar sesama
Apa Yang Akan Kita Lakukan Untuk mewujudkan zero accident
1. Mencari tahu ada pada tahapan berapa kita saat ini, kemudian mengevaluasi kinerja K3 kita,
2. Meningkatkan kesadaran diri sendiri akan pentingnya K3,
3. Selalu mengutamakan K3 dalam kegiatan se-hari 2 untuk mewujudkan zero accident dan lingkungan kerja yang aman.
Optimalisasi Budaya K3 Bagi Masyarakat Industri
1. Filosofi dasar K3:
a. Melindungi keselamatan dan kesehatan pekerja khususnya dan masyarakat industri secara menyeluruh pekerjaan-nya melalui upaya pengendalian pada seluruh bentuk-2 potensi bahaya di tempat kerja.
b. Apabila seluruh potensi bahaya terkendali dan memenuhi standar aman, kondisi lingkungan kerja yang aman, sehat, dan proses produksi lancar.
c. Pada akhirnya menekan risiko kerugian, sehingga produktivitas meningkat.
Kepedulian Terhadap K3 (Safety Awareness)
1. Kepedulian terhadap K3 (Safety Awareness) juga tergantung pada informasi tentang aspek K3, yang akan sangat membantu kita untuk menentukan apakah sesuatu telah selamat / aman atau belum.
2. Pengetahuan / pengertian tentang aspek K3 sangat membantu kita untuk secara sistematik menaksir / mengkaji risiko dan memandang aspek K3 dari perspektif pikiran sehat.
Aspek Sikap Mental / Perilaku (Safety Behaviour)
1. Kepedulian Terhadap K3 (SAFETY AWARENESS): Punya Pengetahuan atau selalu sadar terhadap aspek K3LL.
2. Sadarà Respek -> Perilaku Selamat -> Budaya K3LL (Safety Awareness -> Respect upon Safety -> Safety Behaviour -> Safety Culture)
3. Aspek perilaku akan mempengaruhi persepsi kita terhadap risiko dan menentukan bagaimana kita mengkaji bahwa sesuatu itu:
Dampak Perkembangan Iptek
1. Perkembangan Iptek di berbagai sektor berdampak munculnya multipotensi bahaya.
2. Untuk mengantisipasinya diperlukan peningkatan upaya K3 secara kontinyu melalui berbagai pendekatan: secara teknis, teknologis, sistemik Mempertimbangkan fenomena globalisasi dunia usaha, industri maupun perdagangan.
Pengaruh Globalisasi
1. Saat memasuki era globalisasi dunia usaha, industri & perdagangan, ekspor/impor yang semula dihambat dengan bea masuk/pajak, secara bertahap mulai dihilangkan dan menuju pasar bebas.
2. Globalisasi memerlukan beberapa prasyarat pada perdagangan lintas negara, yaitu pemenuhan kepuasan pelanggan dengan menerapkan Sistem Manajeman Mutu - ISO 9001 series, Sistem Manajemen Lingkungan dengan - ISO 14000 series, dan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) - OHSAS 18001/18002 : 2008.
Tantangan / Peluang Dalam Era Globalisasi
1. Untuk keberhasilan menghadapi tantangan/peluang dlm perdagangan global, perlindungan tenaga kerja, konsumen dan hak azasi manusia, dijadikan tolok ukur.
2. Pelaksanaan K3, sangat penting dalam mencegah dan mengurangi kecelakaan kerja, termasuk peledakan, kebakaran dan penyakit akibat kerja (PAK).
3. K3 merupakan aspek perlindungan ketenagakerjaan dan merupakan hak dasar dari setiap tenaga kerja dan masyarakat secara nasional.
4. K3 wajib dilaksanakan sesuai dengan peraturan perundangan, baik standard nasional maupun internasional.
Undang-undang No 1 tahun 1970
Sejak diberlakukan Undang-undang No 1 tahun 1970 ttg Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Menakertrans RI sebagai pemegang policy nasional di bidang K3, telah dilaksanakan berbagai upaya utk mendorong pelaksanaan K3 dalam bentuk:
1. Kampanye, Seminar, Lokakarya, Konvensi,
2. Pembinaan dan peningkatan kompetensi personil K3,
3. Pembentukan dan pemberdayaan lembaga K3 trmsk P2K3 di tingkat nasional sampai ketingkat perusahaan,
4. Pemberian penghargaan K3,
5. Perbaikan system K3 secara berkesinambungan
K3 sebagai Bagian Budaya Kerja di setiap Kegiatan
1. Pelaksanaan K3 menjadi tanggung jawab semua pihak, khususnya masyarakat industri,
2. Semua pihak yang terkait berkewajiban berperan aktif sesuai fungsi dan kewenangannya untuk melakukan berbagai upaya di bidang K3 secara terus menerus, berkesinambungan dan menjadikan Ã
3. K3 sebagai bagian budaya kerja di setiap kegiatan à dapat mencegah kasus kecelakaan dan penyakit akibat kerja.
4. Diperlukan sumber daya manusia yg kompeten, handal & berkualitas di bidang K3, sehingga dapat segera dicapai hasil optimal.
Gerakan Efektif Masyarakat Membudayakan K3 (GEMA DAYA K3).
1. K3 yg dilaksanankan secara konsisten dapat menjamin:
- keselamatan tenaga kerja dan orang lain di tempat kerja,
- pengoperasian peralatan produksi yang aman,
- memperlancar proses produksi,
2. Untuk mendukung hal tersebut di atas, pemerintah dengan SK Menaker Nomor: Kep.13/MEN/1984, ttg Pola Kampanye Nasional K3, yg setiap tahun dilaksanakan pada tanggal 12 Januari s/d. 12 Pebruari dikenal sebagai Bulan K3 Nasional.
3. Pada tahun 2009 Gerakan Nasional Membudayakan K3 diubah menjadi Gerakan Efektif Masyarakat Membudayakan K3 (GEMA DAYA K3).
Kecelakaan Nihil / Zero Accident
Tahun 2022-2005 di Indonesia -> 300 ribu kecelakaan kerja, 5000 kematian, 500 cacat tetap dan kompensasi lebih dari Rp. 550 milyar (Jamsostek).
Diperkirakan kerugian tidak langsung dari sektor formal lebih dari Rp. 2 triliun, dimana sebagian besar merupakan kerugian dunia usaha (DK3N,2007).
Upaya pencegahan dan pengendalian bahaya kerja yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan dan penyakit akibat kerja dapat dilakukan dengan penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja di tempat kerja (K3).
Upaya pencegahan dan pengendalian bahaya kerja yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan dan penyakit akibat kerja dapat dilakukan dengan penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja di tempat kerja (K3).
Membangun Budaya K3
1. Dalam pasal 86 UU No.13 tahun 2003, dinyatakan bahwa setiap pekerja atau buruh mempunyai hak untuk memperoleh perlindungan atas keselamatan dan kesehatan kerja, moral dan kesusilaan dan perlakuan yang sesuai dengan harkat dan martabat serta nilai-nilai agama.
2. Undang-undang No.1 tahun 1970 tentang keselamatan kerja yang ruang lingkupnya meliputi segala lingkungan kerja, baik di darat, di dalam tanah, permukaan air, di dalam air maupun udara, yang berada di dalam wilayah kekuasaan hukum Republik Indonesia.
Tahapan Yang Harus Di Perhatikan Dalam Membangun Budaya K3 Yang Efektif Di Tempat Kerja
1. Banyak pekerja yang tidak memikirkan efek negatif serta peluang buruk yang kemungkinan terjadi.
2. banyak pula pegawai yang memandang remeh serta tidak mau mengaplikasikan ini.
Tahapan Membangun Budaya K3
1. Tahap Reaktif atau Alamiah Instincts :
Memerlukan K3 setelah terserang luka atau kecelakaan. Banyak orang sibuk bila mereka telah alami kecelakaan di saat itu saja. Bila sudah sampai ke tingkatan ini, akan susah untuk merealisasikan nihil kecelakaan.
2 . Dependent:
Melaksanakan K3 karena disuruh atau diawasi. Pada tahap ini zero accident sulit dicapai.
3. Independent:
Melaksanakan K3 hanya untuk kepentingan diri kita sendiri. Pada tahap ini ada kesempatan zero accident dicapai.
4. Interdependent:
Melaksanakan K3 bukan hanya untuk diri kita sendiri, tetapi saling mengingatkan/ memperhatikan apabila ada sesama pekerja ada yang lupa/ lalai dalam menerapkan budaya K3 pada tahap ini terbuka lebar zero accident dapat dicapai.
Kekurangan Selama Ini Hingga Penerapan K3 Kurang
1. Melakukan K3 saat dipantau/ monitoring
2. Program K3 ini semakin berbasis penghargaan untuk pekerja supaya tidak memperoleh kecelakaan sekecil apapun. (Pekerja berusaha menutup2in klu terjadi kecelakaan.
3. laporan bahaya pada semua pelanggaran yang dilaksanakan oleh pekerja lain. Karena dibolehkan hal jika Anda harus memberikan laporan aksi tidak aman yang dilaksanakan oleh pekerja lain pada pihak manajemen
Langkah Membuat Budaya K3 Yang Efisien
1. Artikan peran tanggung jawab
2. Komunikasikan visi dan misi dari perusahaan
3. Naikkan akuntabilitas pekerja dengan memberi tanggung jawab pada pekerja supaya mereka dapat bertanggung jawab.
a. Laporan kejadian
b. Lakukan peninjau ulang skema penyelidikan
c. Siapkan basis untuk beberapa pekerja melakukan komunikasi
d. Membuat keyakinan antar sesama
Apa Yang Akan Kita Lakukan Untuk mewujudkan zero accident
1. Mencari tahu ada pada tahapan berapa kita saat ini, kemudian mengevaluasi kinerja K3 kita,
2. Meningkatkan kesadaran diri sendiri akan pentingnya K3,
3. Selalu mengutamakan K3 dalam kegiatan se-hari 2 untuk mewujudkan zero accident dan lingkungan kerja yang aman.
Optimalisasi Budaya K3 Bagi Masyarakat Industri
1. Filosofi dasar K3:
a. Melindungi keselamatan dan kesehatan pekerja khususnya dan masyarakat industri secara menyeluruh pekerjaan-nya melalui upaya pengendalian pada seluruh bentuk-2 potensi bahaya di tempat kerja.
b. Apabila seluruh potensi bahaya terkendali dan memenuhi standar aman, kondisi lingkungan kerja yang aman, sehat, dan proses produksi lancar.
c. Pada akhirnya menekan risiko kerugian, sehingga produktivitas meningkat.
Kepedulian Terhadap K3 (Safety Awareness)
1. Kepedulian terhadap K3 (Safety Awareness) juga tergantung pada informasi tentang aspek K3, yang akan sangat membantu kita untuk menentukan apakah sesuatu telah selamat / aman atau belum.
2. Pengetahuan / pengertian tentang aspek K3 sangat membantu kita untuk secara sistematik menaksir / mengkaji risiko dan memandang aspek K3 dari perspektif pikiran sehat.
Aspek Sikap Mental / Perilaku (Safety Behaviour)
1. Kepedulian Terhadap K3 (SAFETY AWARENESS): Punya Pengetahuan atau selalu sadar terhadap aspek K3LL.
2. Sadarà Respek -> Perilaku Selamat -> Budaya K3LL (Safety Awareness -> Respect upon Safety -> Safety Behaviour -> Safety Culture)
3. Aspek perilaku akan mempengaruhi persepsi kita terhadap risiko dan menentukan bagaimana kita mengkaji bahwa sesuatu itu:
“Selamat atau Tidak Selamat”
Dampak Perkembangan Iptek
1. Perkembangan Iptek di berbagai sektor berdampak munculnya multipotensi bahaya.
2. Untuk mengantisipasinya diperlukan peningkatan upaya K3 secara kontinyu melalui berbagai pendekatan: secara teknis, teknologis, sistemik Mempertimbangkan fenomena globalisasi dunia usaha, industri maupun perdagangan.
Pengaruh Globalisasi
1. Saat memasuki era globalisasi dunia usaha, industri & perdagangan, ekspor/impor yang semula dihambat dengan bea masuk/pajak, secara bertahap mulai dihilangkan dan menuju pasar bebas.
2. Globalisasi memerlukan beberapa prasyarat pada perdagangan lintas negara, yaitu pemenuhan kepuasan pelanggan dengan menerapkan Sistem Manajeman Mutu - ISO 9001 series, Sistem Manajemen Lingkungan dengan - ISO 14000 series, dan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) - OHSAS 18001/18002 : 2008.
Tantangan / Peluang Dalam Era Globalisasi
1. Untuk keberhasilan menghadapi tantangan/peluang dlm perdagangan global, perlindungan tenaga kerja, konsumen dan hak azasi manusia, dijadikan tolok ukur.
2. Pelaksanaan K3, sangat penting dalam mencegah dan mengurangi kecelakaan kerja, termasuk peledakan, kebakaran dan penyakit akibat kerja (PAK).
3. K3 merupakan aspek perlindungan ketenagakerjaan dan merupakan hak dasar dari setiap tenaga kerja dan masyarakat secara nasional.
4. K3 wajib dilaksanakan sesuai dengan peraturan perundangan, baik standard nasional maupun internasional.
Undang-undang No 1 tahun 1970
Sejak diberlakukan Undang-undang No 1 tahun 1970 ttg Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Menakertrans RI sebagai pemegang policy nasional di bidang K3, telah dilaksanakan berbagai upaya utk mendorong pelaksanaan K3 dalam bentuk:
1. Kampanye, Seminar, Lokakarya, Konvensi,
2. Pembinaan dan peningkatan kompetensi personil K3,
3. Pembentukan dan pemberdayaan lembaga K3 trmsk P2K3 di tingkat nasional sampai ketingkat perusahaan,
4. Pemberian penghargaan K3,
5. Perbaikan system K3 secara berkesinambungan
K3 sebagai Bagian Budaya Kerja di setiap Kegiatan
1. Pelaksanaan K3 menjadi tanggung jawab semua pihak, khususnya masyarakat industri,
2. Semua pihak yang terkait berkewajiban berperan aktif sesuai fungsi dan kewenangannya untuk melakukan berbagai upaya di bidang K3 secara terus menerus, berkesinambungan dan menjadikan Ã
3. K3 sebagai bagian budaya kerja di setiap kegiatan à dapat mencegah kasus kecelakaan dan penyakit akibat kerja.
4. Diperlukan sumber daya manusia yg kompeten, handal & berkualitas di bidang K3, sehingga dapat segera dicapai hasil optimal.
Gerakan Efektif Masyarakat Membudayakan K3 (GEMA DAYA K3).
1. K3 yg dilaksanankan secara konsisten dapat menjamin:
- keselamatan tenaga kerja dan orang lain di tempat kerja,
- pengoperasian peralatan produksi yang aman,
- memperlancar proses produksi,
2. Untuk mendukung hal tersebut di atas, pemerintah dengan SK Menaker Nomor: Kep.13/MEN/1984, ttg Pola Kampanye Nasional K3, yg setiap tahun dilaksanakan pada tanggal 12 Januari s/d. 12 Pebruari dikenal sebagai Bulan K3 Nasional.
3. Pada tahun 2009 Gerakan Nasional Membudayakan K3 diubah menjadi Gerakan Efektif Masyarakat Membudayakan K3 (GEMA DAYA K3).
Kecelakaan Nihil / Zero Accident
Adalah Penghargaan K3 yang diberikan Pemerintah kepada perusahaan yang telah berhasil dalam melaksanakan program K3 dalam kurun waktu tertentu sehingga mencapai kecelakaan nihil sesuai Permenakertrans RI Nomor: Per-01/MEN/I/2007, ttg Pedoman Pemberian Penghargaan K3 yang dikelompokkan dalam skala perusahaan :
a. Besar : jumlah karyawan > 100 orang
b. Sedang : jumlah karyawan 50 - 100 orang
c. Kecil : jumlah karyawan < 50 orang
Provinsi Jawa Timur telah melaksanakan pra kegiatan dalam rangka menindak lanjuti Keputusan Menakertrans RI Nomor: Kep.372/ MEN/XI/2009, tentang Petunjuk Pelaksanaan Bulan K3 Nasional Tahun 2010–2014 telah melakukan kegiatan sbb:
1.) Penyuluhan dan pembinaan ke perusahaan dlm rangka pembentukan P2K3 (2010) Penyebarluasan Informasi K3 guna peningkatan pelaksanaan K3 di perusahaan (2011)
2.) Monitoring efektivitas pelaksanaan kegiatan P2K3 (2010)
3.) Bimtek penerapan SMK3 di perusahaan (2010)
4.) Bimtek penanggulangan kebakaran (2010)
5.) Penyuluhan & pembinaan thdp perusahaan di Kab/Kota utk penilaian K3 dlm rangka pengajuan usulan penghargaan K3, dilaksanakan bersama pegawai pengawas Kab/Kota (2010).
6.) Pembinaan & penilaian K3 bagi perusahaan peserta Zero Accident oleh Tim Evaluasi dari Disnakertransduk Prov. Jatim (Des.2010 s/d. Jan. 2011)
7.) Pada tanggal 11 Januari 2011 dilaksanakan kegiatan dialog interaktif di JTV Surabaya, dimulai pukul 05.30 s/d. 06.30 WIB (Kadisnakertransduk Prov. Jatim didampingi dari PT HM Sampoerna Surabaya)
8.) Pemasangan spanduk pada semua unit kerja dan UPT di daerah di jajaran Disnakertransduk Prov. Jatim.
9.) Pada tanggal 12 Januari 2011 dilaksanakan upacara bendera yang diikuti oleh seluruh pegawai di jajaran Disnakertransduk dan diikuti banyak perusahaan di Jawa Timur
10.) Pada bulan Maret 2011 oleh Gubernur Provinsi Jawa Timur dan bulan Mei 2011 oleh Menakertrans RI bagi perusahaan yang memenuhi criteria sesuai pedoman pelaksanaan pemberian penghargaan K3 mengacu pada Peraturan Menakertrans RI Nomor : Per-01/MEN/I/2007, tanggal 11 Januari 2007.
a. Besar : jumlah karyawan > 100 orang
b. Sedang : jumlah karyawan 50 - 100 orang
c. Kecil : jumlah karyawan < 50 orang
Provinsi Jawa Timur telah melaksanakan pra kegiatan dalam rangka menindak lanjuti Keputusan Menakertrans RI Nomor: Kep.372/ MEN/XI/2009, tentang Petunjuk Pelaksanaan Bulan K3 Nasional Tahun 2010–2014 telah melakukan kegiatan sbb:
1.) Penyuluhan dan pembinaan ke perusahaan dlm rangka pembentukan P2K3 (2010) Penyebarluasan Informasi K3 guna peningkatan pelaksanaan K3 di perusahaan (2011)
2.) Monitoring efektivitas pelaksanaan kegiatan P2K3 (2010)
3.) Bimtek penerapan SMK3 di perusahaan (2010)
4.) Bimtek penanggulangan kebakaran (2010)
5.) Penyuluhan & pembinaan thdp perusahaan di Kab/Kota utk penilaian K3 dlm rangka pengajuan usulan penghargaan K3, dilaksanakan bersama pegawai pengawas Kab/Kota (2010).
6.) Pembinaan & penilaian K3 bagi perusahaan peserta Zero Accident oleh Tim Evaluasi dari Disnakertransduk Prov. Jatim (Des.2010 s/d. Jan. 2011)
7.) Pada tanggal 11 Januari 2011 dilaksanakan kegiatan dialog interaktif di JTV Surabaya, dimulai pukul 05.30 s/d. 06.30 WIB (Kadisnakertransduk Prov. Jatim didampingi dari PT HM Sampoerna Surabaya)
8.) Pemasangan spanduk pada semua unit kerja dan UPT di daerah di jajaran Disnakertransduk Prov. Jatim.
9.) Pada tanggal 12 Januari 2011 dilaksanakan upacara bendera yang diikuti oleh seluruh pegawai di jajaran Disnakertransduk dan diikuti banyak perusahaan di Jawa Timur
10.) Pada bulan Maret 2011 oleh Gubernur Provinsi Jawa Timur dan bulan Mei 2011 oleh Menakertrans RI bagi perusahaan yang memenuhi criteria sesuai pedoman pelaksanaan pemberian penghargaan K3 mengacu pada Peraturan Menakertrans RI Nomor : Per-01/MEN/I/2007, tanggal 11 Januari 2007.
Comments
Post a Comment